{"id":20057,"date":"2015-04-24T09:23:12","date_gmt":"2015-04-24T09:23:12","guid":{"rendered":"http:\/\/www.prestigemag.co\/2015\/04\/middle-east-airlines-fete-ses-70-ans\/"},"modified":"2015-04-24T09:23:12","modified_gmt":"2015-04-24T09:23:12","slug":"middle-east-airlines-fete-ses-70-ans","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.prestigemag.co\/fr\/2015\/04\/middle-east-airlines-fete-ses-70-ans\/","title":{"rendered":"Middle East Airlines f\u00eate ses 70 ans"},"content":{"rendered":"

\"4\"

\u00a9 Archives MEA<\/p>\n

Ce fleuron de l\u2019\u00e9conomie nationale, dot\u00e9 d\u2019une flotte ultra moderne continue d\u2019offrir des services refl\u00e9tant la culture et l\u2019hospitalit\u00e9 libanaises.<\/p>\n

La MEA en dates:<\/p>\n

1945-1956: Fondation de la MEA par Saeb Salam, ancien president du conseil, dont la famille d\u00e9tenait 78% des actions de la compagnie.<\/p>\n

1956-1998: Plusieurs pr\u00e9sidents se sont succ\u00e9d\u00e9 \u00e0 la t\u00eate de la MEA durant ces ann\u00e9es et chacun a jou\u00e9 un r\u00f4le particulier. Najib Alamuddin a engag\u00e9 de jeunes ing\u00e9nieurs et experts en \u00e9conomie qui ont conduit la compagnie \u00e0 rejoindre les plus grandes entreprises internationales. Assaad Nasr, conscient de l\u2019importance de la qualit\u00e9 du service, a \u00e9lev\u00e9 la MEA au m\u00eame rang des plus gros march\u00e9s en voie de croissance. Salim Salam, durant la guerre, a pris des d\u00e9cisions qui ont permis \u00e0 la MEA de surmonter les difficult\u00e9s du moment. Abdel Hamid Fakhoury a eu l\u2019id\u00e9e subtile de louer un avion Airbus A310, et de former le Cedar Team. Khaled Salam a lanc\u00e9 plusieurs plans de r\u00e9forme et de nouvelles strat\u00e9gies de d\u00e9veloppement.<\/p>\n

    \n
  1. Mohamad El-Hout, actuel P.-D.G. de la Middle East Airlines, travaillait \u00e0 la Banque Centrale lorsque le gouverneur Riad Salam\u00e9 lui confia les dossiers de la MEA en vue d\u2019injecter un sang nouveau \u00e0 la compagnie pour la sauver d\u2019une faillite imminente. El-Hout a prouv\u00e9 sa comp\u00e9tence et tenu vite les r\u00eanes de la compagnie. Il \u00e9tait d\u00e9termin\u00e9 \u00e0 rendre \u00e0 la MEA son r\u00f4le pionnier dans la r\u00e9gion. Il a pris des d\u00e9cisions courageuses en sorte que la MEA s\u2019est vite transform\u00e9e d\u2019une compagnie perdante en une entreprise lucrative. Sous son mandat, la compagnie a pu surmonter les assauts isra\u00e9liens et leurs r\u00e9percussions; les attaques du 11 septembre \u00e0 New York et leurs cons\u00e9quences \u00e9conomiques sur la plan\u00e8te; l\u2019occupation de l\u2019Irak; l\u2019assassinat du pr\u00e9sident du Conseil Rafic Hariri; l\u2019agression isra\u00e9lienne de 2006; la crise financi\u00e8re mondiale de 2008 ainsi que les menaces incessantes de s\u00e9curit\u00e9. Tout cela avait d\u00e9stabilis\u00e9 le Liban et affect\u00e9 son tourisme. Aujourd\u2019hui la MEA enregistre une nette progression de revenus qui lui ont permis l\u2019achat d\u2019une nouvelle flotte ultra moderne. Des nombreuses allocutions de son P.-D.G. on retient: \u00abLa MEA n\u2019est pas une ligne commerciale ordinaire. Depuis sa fondation elle est destin\u00e9e \u00e0 \u00eatre le prolongement de notre noble civilisation. Elle transporte avec elle le caract\u00e8re du Liban l\u00e0 o\u00f9 elle atterrit. La MEA est constamment pr\u00e9sente dans tous les forums, les expositions et les conf\u00e9rences, c\u2019est l\u2019ambassadeur fabuleux du Liban.\u00bb<\/li>\n<\/ol>\n

    \"32\"

    Mohamad El Hout PDG de la Middle East Airlines.\u00a0\u00a9 Archives MEA<\/p>\n

    Le 31 mai 1945, date de l\u2019enregistrement de la compagnie libanaise d\u2019aviation civile, Air-Liban \u2013 Middle East Airlines avec un capital de 1 million de livres libanaises, sign\u00e9 par Sa\u00ebb Salam P.-D.G. et Faouzi el Hoss directeur technique de la MEA. La famille Salam \u00e9tait d\u00e9tentrice de 78% des actions de la compagnie. Le 30 novembre 1945 la MEA d\u00e9collait pour la premi\u00e8re fois en direction de Nicosie avec, \u00e0 bord, des passagers et tout un \u00e9quipage. Le nombre d\u2019employ\u00e9s a atteint 166 vers la fin de 1945.<\/p>\n

      \n
    1. La compagnie inaugure ses premiers vols \u00e0 Alep, puis Chypre, Damas, Haifa, Amman et Le Caire. Un peu plus tard, ses vols ont pris les directions de Bagdad, Ankara, Istanbul, Koweit, T\u00e9h\u00e9ran, Jeddah, Bahrein et Marseille. En tout juste un an, la MEA a enregistr\u00e9 un profit de 218.205 L.L.<\/li>\n<\/ol>\n
        \n
      1. La Banque Intra ach\u00e8te la plupart des actions de la MEA alors que des particuliers acqui\u00e8rent le reste.<\/li>\n<\/ol>\n
          \n
        1. La MEA enregistre des profits nets de 3 millions de livres libanaises. Elle se classe 16e parmi les 93 lignes internationales, membres de IATA.<\/li>\n<\/ol>\n
            \n
          1. Le gouvernement libanais saisit tous les avoirs de la Banque Intra apr\u00e8s sa faillite, et prend le contr\u00f4le de la MEA.<\/li>\n<\/ol>\n
              \n
            1. Des commandos isra\u00e9liens font sauter 13 avions \u00e0 l\u2019A\u00e9roport International de Beyrouth.<\/li>\n<\/ol>\n
                \n
              1. La MEA acquiert la Lebanese International Airways, LIA, suite \u00e0 la destruction d\u2019une partie de sa flotte.<\/li>\n<\/ol>\n
                  \n
                1. Le Conseil d\u2019administration d\u00e9cide d\u2019accro\u00eetre le capital de la MEA, de 25 millions de livres libanaises \u00e0 37.5 millions. Il a aussi incit\u00e9 les employ\u00e9s \u00e0 acqu\u00e9rir des actions dans la compagnie. Une premi\u00e8re dans la r\u00e9gion.<\/li>\n<\/ol>\n
                    \n
                  1. Les Forces sp\u00e9ciales isra\u00e9liennes d\u00e9barquent \u00e0 l\u2019A\u00e9roport International de Beyrouth et ordonnent sa fermeture. La MEA r\u00e9ussit \u00e0 conduire ses op\u00e9rations \u00e0 partir de Nicosie.<\/li>\n<\/ol>\n
                      \n
                    1. Le capital de la MEA grimpe \u00e0 50 millions de livres libanaises, puis \u00e0 75 millions, et 500 mille actions.<\/li>\n<\/ol>\n
                        \n
                      1. D\u00e9but de la guerre. En septembre les employ\u00e9s n\u2019\u00e9taient plus capables de rejoindre l\u2019a\u00e9roport. Plus de 100 ont \u00e9t\u00e9 enlev\u00e9s puis rendus \u00e0 leurs parents suite \u00e0 l\u2019intervention de la MEA connue pour sa neutralit\u00e9. Les dommages de la MEA ont atteint les 14 millions de livres libanaises durant seulement cette ann\u00e9e. L\u2019a\u00e9roport a \u00e9t\u00e9 contraint de fermer pendant cinq mois, \u00e9tant souvent la cible de tirs. La MEA d\u00e9m\u00e9nage \u00e0 l\u2019a\u00e9roport d\u2019Orly en France. Air France acquiert 28% des actions. Le gouvernement fran\u00e7ais a fortement soutenu le gouvernement libanais durant cette p\u00e9riode et a permis \u00e0 la MEA d\u2019utiliser ses hangars \u00e0 Orly. D\u2019autres Pays arabes ont aussi aid\u00e9 la MEA durant les p\u00e9riodes difficiles.<\/li>\n<\/ol>\n
                          \n
                        1. La MEA coupe ses d\u00e9penses en fermant 24 bureaux en Europe, Afrique et aux Etats-Unis en vue de r\u00e9duire les employ\u00e9s.<\/li>\n<\/ol>\n
                            \n
                          1. L\u2019\u00e9quipe de maintenance quitte Orly et revient \u00e0 Beyrouth. La MEA ach\u00e8te trois Boeing 747.<\/li>\n<\/ol>\n
                              \n
                            1. Un raid isra\u00e9lien d\u00e9truit une grande partie de la flotte \u00e0 l\u2019a\u00e9roport. La MEA doit transf\u00e9rer ses bureaux \u00e0 l\u2019a\u00e9roport de Larnaca jusqu\u2019\u00e0 l\u2019\u00e9vacuation des soldats isra\u00e9liens.<\/li>\n<\/ol>\n
                                \n
                              1. Air Transport World remet un prix \u00e0 la MEA en appr\u00e9ciation de ses services. L\u2019a\u00e9roport est ferm\u00e9 \u00e0 nouveau pour 154 jours suite aux \u00e9v\u00e9nements.<\/li>\n<\/ol>\n
                                  \n
                                1. Avec le retour \u00e0 la normale, la MEA reprend ses vols vers toutes les destinations pr\u00e9c\u00e9dentes.<\/li>\n<\/ol>\n
                                    \n
                                  1. Nouvelles destinations vers les Etats-Unis, les Am\u00e9riques et l\u2019Australie.<\/li>\n<\/ol>\n
                                      \n
                                    1. La Banque Centrale acquiert 99.23% des actions de la MEA.<\/li>\n<\/ol>\n
                                        \n
                                      1. La MEA et Air France signent un accord permettant \u00e0 la MEA d\u2019ajouter 70 nouvelles routes et de transf\u00e9rer ses op\u00e9rations \u00e0 l\u2019a\u00e9roport Charles De Gaulle.<\/li>\n<\/ol>\n
                                          \n
                                        1. Les profits de la MEA atteignent les 50 millions de dollars en un an.<\/li>\n<\/ol>\n
                                            \n
                                          1. En d\u00e9pit des troubles caus\u00e9s par l\u2019assassinat du Premier ministre Rafic Hariri et les r\u00e9percussions sur le trafic a\u00e9rien, la MEA enregistre des b\u00e9n\u00e9fices de 46 millions de dollars.<\/li>\n<\/ol>\n
                                              \n
                                            1. Le premier avion A330 avec un nouveau logo, le c\u00e8dre refl\u00e9tant les couleurs du drapeau libanais, atterrit \u00e0 Beyrouth.<\/li>\n<\/ol>\n
                                                \n
                                              1. La MEA signe un accord avec l\u2019Alliance SkyTeam. Le nombre des passagers atteint les 2 millions.<\/li>\n<\/ol>\n
                                                  \n
                                                1. La MEA lance le projet Air Cargo Center qui sera construit selon les normes de s\u00e9curit\u00e9 europ\u00e9ennes. Elle signe le contrat d\u2019achat de 10 avions A320 et A321 dot\u00e9s des derni\u00e8res technologies.<\/li>\n<\/ol>\n
                                                    \n
                                                  1. Signature d\u2019un accord avec la compagnie canadienne CAE pour la construction d\u2019une acad\u00e9mie pour l\u2019entra\u00eenement a\u00e9ronautique.<\/li>\n<\/ol>\n
                                                      \n
                                                    1. Le gouverneur de la Banque Centrale, Riad Salam\u00e9 annonce l\u2019\u00e9mission d\u2019une m\u00e9daille \u00e0 l\u2019occasion des 70 ans de la MEA.<\/li>\n<\/ol>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

                                                      Ce fleuron de l\u2019\u00e9conomie nationale, dot\u00e9 d\u2019une flotte ultra moderne continue d\u2019offrir des services refl\u00e9tant la culture et l\u2019hospitalit\u00e9 libanaises.<\/em><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[13333],"tags":[],"yoast_head":"\nMiddle East Airlines f\u00eate ses 70 ans - Prestige Magazine<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Ce fleuron de l\u2019\u00e9conomie nationale, dot\u00e9 d\u2019une flotte ultra moderne continue d\u2019offrir des services refl\u00e9tant la culture et l\u2019hospitalit\u00e9 libanaises.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.prestigemag.co\/fr\/2015\/04\/middle-east-airlines-fete-ses-70-ans\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Middle East Airlines f\u00eate ses 70 ans - 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